Vidabrasil circula em Salvador, Espírito Santo, Belo Horizonte, Brasília, Rio de Janeiro e São Paulo Edição Nº: 307
Data:
30/5/2002
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» Índice
» Editorial
eleitor passivo?
» Internacional
Esforço alemão ajuda a reconstruir o Afeganistão, país destruído física, social e psicologicamente
» Turisnotas
Aldo Campos, gerente geral do Bahia Othon, dá uma lição de elegância e profissionalismo
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A cidade mais europEia dos EUA
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Dez anos de Sindiex
» Boca Miuda
Exercício de futurologia
» Triangulo
A Cesan destaca-se como uma das mais bem administradas empresas do governo
Autos

Sonhando sobre rodas  
 
A reportagem de VidaBrasil esteve recentemente nos  
mais importantes salões de automóveis do mundo, entre Nova York, Detroit e o Circuito Europeu. Para o leitor, uma pequena amostra do que já começou a rodar pelas mais sofisticadas pistas e o que vem aí nos próximos anos.


Ferrari 575M Maranello Evolução da 550 nascida em 1996 com motor V12 de 5.474cm3, agora com 5.748cm3 e 30 hp a mais, o que lhe confere 515 hp. Ela vai de 0 a 100 km/h em 4,2s e alcança velocidade máxima de 325 km/h
Venturi Fétish Seu estilo é meio retrô. A pequena empresa dirigida por Gildo Pallanca apresenta este roadster de 850 kg desenhado por Sacha Lakic. No seu peito pulsa um pequeno motor 2.0, 16 v de 180 hp que o leva de ,0 a 100 km/h em 6s e atinge a velocidade máxima de 225 km/h. Você pode encomendá-lo diretamente ,ao fabricante por cerca de US$ 35 mil.
Maybach A Daimler Chrysler faz renascer o projeto Maybach, super-exclusiva disponível em duas versões: a curta (?) de 5,72m e a longa com 6,16m. Motorizada com motor V12 de 5.513 cm3 e 550 hp. A previsão do seu lançamento é setembro próximo, no Mundial de Paris.
Jaguar S-Type R.Este S-Type super-vitaminado visa concorrer com as BMW M5 e os Audi S6. Sob o capô um motor V8 turbo de 4.2 litros que geram 406 hp. Cada cilindro está preenchido com 6 válvulas totalizando 48. Seu estilo é extremamente agressivo e ele vai de 0 a 100 kmh em 5,6s. Já está disponível no mercado europeu pela bagatela de US$ 450 mil.
Rover TCV Este é um “Transport Concept Vehicle” com traseira inspirada nos monovolumes e marca uma virada da Rover, que agora tem o seu setor de design dirigido por Peter Stevens.
Mercedes-Benz CLK É uma evolução do automóvel lançado em 1997. Linhas clássicas e 7 tipos de motores a escolher, de 163 a 367 hp, produzidos pela AMG (CLK 55).
Laraki Fulgura Esse é um GT marroquino produzido no estúdio de designer Laraki, em Casablanca. Ainda são poucas as informações a respeito deste protótipo montado em chassi de alumínio e fibra de carbono, propulsionado por um motor V12 de 6 litros, com potência de 720 hp.
ItalDesign Alfa Romeo Brera Desenhado por Giorgietto Giugiaro em pessoa. É um GT 2+2 de estilo soberbo, agressivo e ao mesmo tempo clássico. Sob o seu longo capô repousa um motor Maserati V8 de 4 litros e 400 hp.
Volkswagen Phaeton É a magistral entrada da Volskwagen no segmento de alto luxo. Sua limosine de 5,5m com transmissão integral é oferecida ao mercado nas versões V6 de 3.2 l e 241cv, W12 de 6.0 l e 420cv e o mais potente diesel do mundo, o V10 TDI bi-turbo de 313hp.
BMW CS1 Conversível que anuncia as linhas agressivas do futuro Série 1. O sistema iDrive que equipa a Série 7 estará presente neste modelo que será equipado com um motor de 4cc 1.8 e 115 hp.
Hispano Suiza HS21-GTS Versão esportiva da primeira criação do Grupo Mazel desenvolvido no ano 2000. O chassi é tubular e o veículo propulsionado por um motor V8 7.0 de 600 hp e 48v.
Skoka Tudor Elegante estudo de um cupê desenvolvido a partir do soberbo V6 2.8 de 193 hp.

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