Vidabrasil circula em Salvador, Espírito Santo, Belo Horizonte, Brasília, Rio de Janeiro e São Paulo Edição Nº: 327
Data:
15/4/2003
Capa | Edições anteriores| Assine já | Fale com a redação
Página visitada: 1983272 vezes
» Índice
» Autos
Rebelde com causa  

» Artigo
Dias tristes, mas não estéreis
» Turismo
EGITO  
A capital mística do Egito é rodeada de pirâmides, templos, mesquitas, múmias e camelos. Descubra através do rio Nilo as paisagens quentes e misteriosas desta antiga terra de faraós.

» Gente
Milionário perto do altar
» Economia
Guerra de colas  

» Fato
Escândalo para vender
» Produto
Chocolates refinados na Páscoa da Le Chocolatier
» Forró
Forró Dois passinhos pra cá,dois passinhos pra lá...
» Momento Vinho
Momento especial para os amantes do vinho que foram provar e aprovar a feira promovida pelo expert Péricles Gomes e seu braço direito, o chileno Ariel Péres.
» Social Cerimônia
Social Cerimônia
» Bahia In Foco
Daniela Firpo mostrou no Carnaval um repertório de canções de épocas diversas.
» Turisnotas
Othon em Fortaleza
» Jornalismo
VidaBrasil inaugura sua sucursal em casarão colonial no Rio Vermelho, na capital bahiana
» Triângulo
CVC, empresa do Grupo Líder, recebe o título de “Concecionária A” da GM, pela sexta vez consecutiva  

» Editorial
Cuidado com os limites
» Boca Miuda
Infeliz coincidência: presidente afastado da Assembléia Legislativa de Mato Grosso é nascido no Espírito Santo
Autos

No centenário da Harley Davidson, voltamos a tirar o blusão de  
couro do baú  
 
No centenário da Harley Davidson, voltamos a tirar o blusão de couro do baú.  
Em 2003 fazem 100 anos desde que os irmãos Davidson (Walter e Arthur) e Willian Harley acharam que estava na hora de deixar de jogar pião e decidiram fazer algo mais produtivo. O que eles nunca imaginaram foi que um dia os seus nomes seriam um ícone americano. Foi num barracão com pouco mais de 27 metros quadrados, no quintal da família Davidson, em Milwaukee, que construíram a primeira moto. A partir de um quadro de bicicleta, e com os poucos meios que tinham à disposição, foram montando peça por peça o que viria a ser a Eva de todos os modelos da Harley Davidson. Claro que este motociclo pouco ou nada tinha a ver com o paraíso. Com um motor de três raquíticos cavalos e um carburador feito a partir de uma lata de conserva de polpa de tomate, muitas vezes os motociclistas tinham de recorrer à força das pernas para fazer as subidas mais íngremes. Felizmente o passar dos anos e as novas tecnologias encarregaram-se de providenciar as melhorias introduzidas a cada novo modelo. O que a maioria das pessoas não sabe, é que as Harley sempre foram verdadeiros cavalos de batalha; no verdadeiro sentido da palavra. Em 1916, foram utilizadas pelo exército norte-americano no conflito com o mexicano Pancho Villa, e eram também o veículo preferencial da Infantaria Americana na 1ª Guerra Mundial, e os aliados as usavam durante a guerra contra Hitler. É nos anos 50 e 60, com o aparecimento dos primeiros blusões de couro e do gel no cabelo, que a Harley se transforma na imagem de marca dos rebeldes. E assim se tem mantido até aos dias de hoje.  
 
Três filmes que fizeram a história  
 
Easy Rider (1969)  
Este filme valeu um Oscar a Jack Nicholson. A seu lado contracenaram Peter Fonda e Dennis Hopper, dois motociclistas que ao volante das suas Harley´s partem à procura de uma América livre. Um clássico do cinema que fez triplicar as vendas da marca.  
Wild One (1954)  
O primeiro filme que retrata a vida de um motociclista e a sua Harley. Marlon Brando vestido de couro é o líder de uma gangue que invade uma pequena cidade. A moda dos rebeldes estava lançada. A Harley torna-se o ícone de uma geração e o gel se esgota nas perfumarias.  
Harley Davidson e o  
Malboro Man (1991)  
Mickey Rourke gosta tanto da Harley Davidson que é esse o seu apelido. O tipo durão, que se rege apenas pelas leis da mecânica do motor da sua moto, junta-se a Don Johnson para assaltar um banco. Mas as coisas dão errado.



Copyright © 2001, Vida Brasil. - Todos os direitos reservados.